- 305–762mm (12–30 cali) Zakres mocowania koła
- Pływające ramię trójprzegubowe
- Hybrydowa bezłyżkowa głowica narzędziowa
- Dwupozycyjny talerz wrzeciona
- Ramię dociskowe stopki
- Zbijak opony PowerOut™
- Wbudowany inflator uderzeniowy
- Opcjonalne ramię Plus
- Opcjonalny dźwignik koła
Prosta obsługa, doskonała ochrona kół
Montażownice do kół z wrzecionem montażowym marki Hunter
/
Montażownica do kół
Montażownice do kół z wrzecionem montażowym
Prosta obsługa, doskonała ochrona kół
Montażownice do kół z zaciskiem środkowym marki Hunter umożliwiają prostą, bezawaryjną i ekonomiczną obsługę.
Przegląd właściwości
-
Opcje bez łyżki i tradycyjna
-
Mocowanie na wrzecionie montażowym
-
Zaawansowane opcje silnika/napędu
-
Montaż z regulacją wysokości
Przegląd danych technicznych
-
do 1175 NmMoment obrotowy (w wybranych modelach)
-
7 i 17 obr./minRegulacja prędkości (w wybranych modelach)
-
do 762 mm (30 cali)Maks. średnica obręczy
-
do 381 mm (15 cali)Maks. szerokość obręczy
SEMA 2025: TCX51C Pro Tire Changer
Updates for SEMA 2025 include hybrid leverless mount head for handling large and challenging tires with ease, lower locking disc for bottom bead demounting, the FastBlast™ inflation system for safely and easily inflating challenging fitments, and more.
Mobile Service at SEMA 2023
What sets the 51M apart from other mobile service changers is its two-speed inverter motor that runs on 110V, its optional FastBlast feature to quickly and easily inflate even the toughest fitments, and its dual bead-loosening rollers for efficient bottom bead demounting.
Demount Large Bore Tires on the TCX51C Tire Changer
The optional clamp adaptor accessory kit (RP11-8-11100417) adds clamping capability for truck wheels with large center holes and clamping height for high offset wide wheels.
Montażownica do kół TC39 - firma Hunter Engineering
Łatwe w użyciu montażownice do kół z wrzecionem montażowym i wydajnym demontażem bez użycia łyżki. Intuicyjna konstrukcja uchwytu środkowego wykorzystuje prostą technikę mocowania z trzema opcjami wysokości. Opcjonalny dźwignik koła ułatwia serwisowanie dużych kół.
FastBlast™ Available on All TCX51C Tire Changers
FastBlast™ enables the TCX51C to inflate even the most challenging truck and SUV tires.
Obsługa montażownicy do kół TC39 — firma Hunter Engineering
Krótka prezentacja łatwej w użyciu bezłyżkowej montażownicy do kół z wrzecionem montażowym oraz z ramieniem dociskowym wspomagającym montaż trudnych kół.
Montażownica do kół TC37
Łatwa w użyciu konwencjonalna montażownica do kół z wrzecionem montażowym i ramieniem dociskowym stopki zapewnia doskonałe wsparcie w przypadku bardziej wymagających kół.
Obsługa montażownicy do kół TC37
Krótka prezentacja łatwej w użyciu tradycyjnej montażownicy do kół z wrzecionem montażowym oraz z ramieniem dociskowym wspomagającym montaż trudnych kół.
Montażownica do kół TC33M marki Hunter: Standardowa obsługa
Montażownica do kół TC33M powstała specjalnie z myślą o serwisach mobilnych, a jej wydajna, choć kompaktowa konstrukcja sprawia, że doskonale sprawdzi się również w warsztatach o ograniczonej przestrzeni.
Przegląd rodziny produktów
TCX70 Pro
Hybrydowa bezłyżkowa głowica narzędziowa
TCX51C
Wydajna hybrydowa konstrukcja
- Zakres 254–762 mm (10–30")
- Ręczna kolumna obrotowa
- Standardowa głowica polimerowa
- System dociskowy z blokowanym dolnym talerzem demontażowym
- System inflatora uderzeniowego FastBlast™
- Ciężka, sztywna podstawa nośna
- Lemiesz zbijaka opony PowerOut™
- Zasilanie 220 V 2-biegowe
- Opcjonalny dźwignik koła
- Opcjonalna hybrydowa głowica bezłyżkowa
TCX51M
Gotowe do serwisu mobilnego
- Obsługiwane koła 355–660 mm (14–26 cali)
- Tradycyjna głowica montażowa/demontażowa z polimeru
- Dwurolkowy zbijak opony
- Ramię dociskowe stopki
- Idealna do serwisu mobilnego
- Prędkość ramienia uchylnego w kompaktowych rozmiarach
- Opcjonalny system inflatora uderzeniowego FastBlast™
Auto34R
Trzy przełączniki sterujące
- 25,4–86,4 cm (10–34”) Zakres mocowania koła
- Plastikowa głowica bezłyżkowa
- Teleskopowa podstawa ustawia koło we właściwej pozycji
- Zbiornik o dużej pojemności do inflatora uderzeniowego
- Dwurolkowy zbijak opony
- Automatyczne zagłębianie rolki
- Standardowe ramię dociskowe
- Standardowy dźwignik koła
TC33
Konwencjonalne wrzeciono montażowe
- Zakres 254–660 mm (10–26")
- Pływające ramię trójprzegubowe
- Standardowa głowica polimerowa
- Zbijak opony PowerOut™
- Wbudowany inflator uderzeniowy
- Opcjonalne ramię Plus
- Opcjonalne ramię dociskowe
- Opcjonalny dźwignik koła
TC39 i TC37
Kompaktowe rozmiary i szeroki zakres roboczy
- Zakres 254–660 mm (10–26")
- Bezłyżkowa głowica polimerowa (TC39)
- Standardowa głowica polimerowa (TC37)
- Dwurolkowy zbijak opony
- Ręczne zagłębianie rolki
- Standardowe ramię dociskowe
- Opcjonalny podnośnik kół i łyżka boczna
Czy wiesz, że?
Masaż stopki opony redukuje drgania koła
Masaż stopki opony pozwala zredukować drgania związane z obciążeniem drogowym średnio o 31 N. W przypadku niektórych kół drgania związane z siłą promieniową koła mogą zostać zredukowane nawet o ponad 90 N!
Wykonanie masażu stopki opony umożliwia montażownica z dwiema rolkami dociskowymi oraz z uchwytem centralnym. Przy wciąż zamocowanym kole należy napompować koło do poziomu ciśnienia zalecanego przez producenta OEM, a następnie ponownie wkręcić wkład zaworu. Dostawić jedną (górną lub dolną) rolkę dociskową do stopki opony w odległości ok. 6 mm przy krawędzi obręczy i docisnąć do opony. Wykonać przy dociśniętej rolce dwa lub trzy obroty na każdą ze stopek opony.
Masaż stopki opony zajmuje mniej niż minutę, a może przynieść znaczące zmniejszenie różnicy siły promieniowej w oponie, co jest główną przyczyną drgań.
BEZPIECZNIEJSZA I ŁATWIEJSZA OBSŁUGA KÓŁ
1
2
3
4
5
Bezłyżkowa
TCX70 Pro (na ilustracji), TC39, Auto34R™, TCX51C opcjonalnie.
- Nierysująca polimerowa głowica pełni rolę łyżki.
- Głowica jest szeroka i spłaszczona, co przekłada się na bardzo małe obciążenie montażowe.
- Głowica nie ma kontaktu z powierzchnią czołową koła, co zapewnia serwisowanie bez zarysowań.
Tradycyjne
TCX51C, TC37 i TC33
- Wytrzymała plastikowa głowica montażowa używana z tradycyjnymi łyżkami.
- Zapobiega uszkodzeniom obręczy i podąża wzdłuż jej krawędzi bez ciągłej konieczności ustawiania średnicy.
- Blokada w płaszczyźnie pionowej zapewnia ochronę kół platerowanych przed uszkodzeniem (tylko TC37).
Mocne ramię dociskowe
Wszystkie modele. Opcja w modelu TC33. TCX51C na ilustracji.
- Wsparcie w montażu najbardziej wymagających opon
- Wsparcie w demontażu opon typu „run flat”
Dwie rolki do odbijania stopki
TCX70 Pro, TCX51M, TC39, TC37, TC33M, Auto34R™
- Proste odbijanie stopki
- Dolna rolka odpowiada za zdejmowanie dolnej stopki, co ułatwia serwisowanie ciężkich opon
- Dwie rolki niezbędne do montażu z dopasowaniem i „masażu” stopki.
Ramię Plus
TC33
- Obsługa opon w szerokim zakresie pojazdów: od samochodów osobowych po samochody dostawcze i lekkie ciężarowe
- Pomoc w smarowaniu, podnoszeniu i prowadzeniu opony do obniżenia w obręczy
- Regulowany kąt nachylenia rolki
Ochrona kół przed uszkodzeniami
1
2
3
Wrzeciono montażowe
- Mocowanie w najmocniejszej części obręczy
- Brak zębów powodujących uszkodzenia obręczy
Tarcza krzywkowa
TCX70 Pro, TCX51C, Auto34R™, TC39/37 i TC33
- Zacisk wystarczający do zamocowania koła
- Trzy poziomy wysokości dla wszystkich rodzajów kół
Płyty dociskowe (opcja)
- Dwie opcje dla kół platerowanych i kół tylnych wymagających dodatkowej ochrony
ŁATWOŚĆ OBSŁUGI PRZEZ TECHNIKÓW
1
2
3
Opcjonalny dźwignik koła
TCX51C, TCX70 Pro, TC39, TC37 i TC33
Przedstawiony dźwignik kół może się różnić w zależności od modelu montażownicy do kół.
Ułatwia podnoszenie ciężkich kół. Bezpiecznie i z dala od strefy roboczej.
Lemiesz zbijaka opony PowerOut
Standard w modelach TCX51C i TC33. Opcja w modelach TC37 i TC39.
Komfortowe zbijanie opony w celu ułatwienia serwisowania koła.
Inflator uderzeniowy
Standard w modelach TCX51C, TC39, TC37, TC33M i TC33. Opcja w modelu TCX70Pro
Inflator może się różnić w zależności od modelu montażownicy do kół.
Obsługiwana ręcznie dysza inflatora uderzeniowego kieruje powietrze tam, gdzie jest ono potrzebne do uszczelnienia stopek.
TCX51C na ilustracji.
1
2
Zmienna prędkość
- 0–14+ obr./min, płynna regulacja prędkości obrotów do przodu.
- Niska prędkość obrotów do tyłu
Wydajny napęd
Moment obrotowy rzędu 1166 Nm poradzi sobie z każdym kołem
Odciąż swoich techników
Podobne czasy serwisowania, mniej decyzji techników oraz autonomiczny tryb WalkAway™ sprawiają, że serwisowanie kół w technologii Revolution™ marki Hunter jest teraz prostsze niż kiedykolwiek wcześniej.
Wyposaż swój warsztat w sprzęt do zakładania opon z dopasowaniem.
Połączenie funkcji montażownicy z wyważarką Road Force® Elite daje możliwość eliminacji drgań koła.
Dane techniczne
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gallery
Ze względu na ciągły rozwój technologiczny przedstawione na zdjęciach elementy wyposażenia i konfiguracje mogą odbiegać od rzeczywistych.
Dokumenty
-
Broszury
-
Poradnik wyboru montażownicy do kół (angielski międzynarodowy)
Przeglądaj
-
TCX70 Pro – broszura (angielski międzynarodowy)
Przeglądaj
-
Broszura poświęcona serii TCX51C (angielski międzynarodowy)
Przeglądaj
-
TC37 i TC39 – broszura (angielski międzynarodowy)
Przeglądaj
-
TC37 i TC39 – broszura (hiszpański, Ameryka Łacińska)
Przeglądaj
-
TC33 – broszura (angielski międzynarodowy)
Przeglądaj
-
TC33M – broszura (angielski międzynarodowy)
Przeglądaj
-
Auto34R – broszura (angielski międzynarodowy)
Przeglądaj
-
Poradnik wyboru montażownicy do kół (angielski międzynarodowy)
Przeglądaj
-
Arkusze danych technicznych (międzynarodowe)
-
Akcesoria
3-letnia gwarancja firmy Hunter
Udzielana przez Hunter Engineering Company gwarancja na części wynosi trzy lata, a na robociznę – sześć miesięcy.
Dowiedz się więcej
Revolution™
Montażownica do kół z opcją WalkAway™ umożliwia wykonywanie innych zadań podczas automatycznego demontażu opony.
Serwis firmy Hunter
Firma Hunter dysponuje największym w branży zespołem wysoko wykwalifikowanych przedstawicieli serwisowych.
Innowacyjny zespół
Setki opatentowanych i unikalnych funkcji mają swój początek w zespole badawczo-rozwojowym skupiającym inżynierów mechaników i elektryków oraz programistów.