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autocomp elite

AutoComp Elite®

El sistema de torno para frenos en el auto AutoComp Elite® de Hunter coloca su servicio de servicio a frenos por encima de la competencia. El sistema de torno para frenosAutoComp Elite® fue el primero en introducir la revolucionaria tecnología antivibración de Hunter para brindar un acabado de superficie más suave. El torno para frenosAutoComp Elite® prácticamente elimina la generación de vibración que puede ocurrir cuando se mecanizan los rotores a una velocidad fija.

El torno para frenos en el auto AutoComp Elite® puede realizar el mantenimiento a cada rotor en menos de nueve minutos. Además, utiliza el exclusivo mecanizado de precisión y el sistema de velocidad variable patentado de Hunter para realizar el servicio a los rotores lo más rápido posible sin dejar de lado la calidad.

Premios



Características

Financiación sin interés

Pregunte a su representante de Hunter sobre la financiación en 12 meses, sin interés, ¡hasta junio!

Compensación automática

Determina la compensación directamente y elimina el "vaivén"

Tecnología antivibración

Varía la velocidad de mecanizado para evitar la generación de vibración

Interfaz con pantalla táctil

La interfaz intuitiva con pantalla táctil simplifica el funcionamiento del torno y la capacitación "en el lugar de trabajo" con la interfaz para tableta

Sistema de velocidad variable

Evite los bloqueos del diferencial al cortar a una velocidad más baja

Moto reductor potente

El motor de 1.5 HP genera velocidad y torque de primer nivel

Búsqueda de adaptador

La base de datos presenta los requisitos de adaptador y el torque de la tuerca del vehículo

Controles prácticos

Controle el funcionamiento del torno mediante el panel de control integrado o la interfaz para tableta

Recordatorio de brocas

Registre el uso de las brocas de corte para asegurar la calidad de corte y minimizar los gastos

Mecanizado de precisión

Patrón de corte escalonado exclusivo que previene el efecto radial de "expulsión"

Rotación inversa

Realice mantenimiento en más vehículos con una gran resistencia de la línea de conducción

Hechos en EE. UU.

Los productos Hunter están diseñados en EE. UU. por más de 75 técnicos y son construidos en cuatro instalaciones de fabricación en EE. UU., donde trabajan 1000 personas+

Servicio de Hunter

Hunter Engineering cuenta con la fuerza de servicio más grande de la industria, con más de 390 representantes independientes altamente calificados

Videos destacados


AutoComp Elite®

documentos

 

Folleto del torno para frenosAutoComp Elite®

La compensación automática maximiza la velocidad y la precisión

Folleto de torno para frenos AutoComp Elite®(español)

La compensación automática maximiza la velocidad y la precisión

Folleto sobre la financiación del 0% de AutoComp Elite®

Folleto sobre la financiación del 0% de AutoComp Elite®

Folleto con testimonios de AutoComp Elite®

Folleto con testimonios de AutoComp Elite®

Folleto de accesorios tornos para frenos

Para la serie OCL y los tornos para frenos BL500 de Hunter

folleto
hoja de especificaciones
otro

Lo que dicen los clientes

Brakes Plus - Denver, CO

Una vez que pongo a trabajar este torno en un taller, los técnicos suelen usar más el AutoComp Elite® en comparación con una "marca X", ya que tienen mucha más confianza en cuanto al producto final.

Tim Smith - Gerente de equipos/Inspector de tiendas, Brakes Plus

BMW of Freehold - Freehold, NJ

No me canso de mencionar todo el tiempo que estamos ahorrando con esta máquina. Se aprende en la mitad del tiempo y precisa un equipo de 25 técnicos; necesito un torno para frenos en el auto que sea fácil de aprender y operar.

Craig Forman - Shop Foreman, BMW of Freehold

Weeks Chevrolet Buick GMC - West Frankfort, IL

Luego de ver el AutoComp Elite® en acción, es imposible ignorar sus beneficios y el tiempo que se ahorra con este torno para frenos de uso en el auto… nos permite trabajar con cualquier auto que ingrese, incluso con grandes camiones de peso medio y vehículos difíciles. El motor potente nos permite evitar la desconexión del eje de transmisión, lo cual nos ahorra mucho tiempo de servicio... En poco tiempo se ha convertido en nuestra máquina favorita para realizar cualquier trabajo con frenos.

Justin Sailliez - Gerente de servicio, Weeks Chevrolet Buick GMC

Aprobaciones de OEM

Tecnología de la productividad

  • Más rápido que otros métodos

    La compensación directa se completa en menos de 12 segundos, comparada con la compensación con vaivén que demora hasta dos minutos.

  • Siempre precisa

    La compensación directa supera los requerimientos más estrictos de equipos originales

  • Más rápido que otros métodos

    La compensación directa se completa en menos de 12 segundos, comparada con la compensación con vaivén que demora hasta dos minutos.

  • Siempre precisa

    La compensación directa supera los requerimientos más estrictos de equipos originales

Conozca más sobre la compensación automática

La compensación automática de Hunter mejora la velocidad y la precisión calculando de manera exacta la posición de las placas de compensación, lo que elimina las conjeturas.

Tiempo promedio menor a los 12 segundos

Más rápido que otros métodos

  • La focalización directa en el objetivo acelera la compensación

  • Tiempo de compensación promedio menor a los 12 segundos

  • Cinco ajustes en una sola revolución

Hasta 2 minutos

  • Superficie con acabado más suave

    La tecnología antivibración varía la velocidad del perno para evitar la vibración desde el comienzo

  • Evita las bandas silenciadoras

    No se requieren bandas silenciadoras ni clips peligrosos para controlar la vibración

Conozca más sobre la tecnología antivibración

La tecnología antivibración elimina la generación de vibración: ¡deténgala antes de que comience!

La vibración puede comenzar cuando se mecanizan los rotores a una velocidad fija (como cuando se hace sonar una copa de cristal con los dedos húmedos). Cuando el técnico escucha la vibración, ya es demasiado tarde.

Acabado irregular por la vibración

La tecnología antivibración (ACT) varía la velocidad del perno para evitar que se generen vibraciones, lo que resulta en un acabado de superficie más suave.

 

Acabado suave

  • Motor potente

    El motor potente evita la desconexión del eje de transmisión.

  • El bloqueo del diferencial se simplifica

    La velocidad variable evita el bloqueo de la velocidad diferencial en camiones y vehículos de rendimiento.

  • Trabajar con camiones se simplifica

    La rotación inversa le permite cortar los rotores en vehículos con gran resistencia de la línea de conducción

  • Motor potente

    El motor potente evita la desconexión del eje de transmisión.

  • El bloqueo del diferencial se simplifica

    La velocidad variable evita el bloqueo de la velocidad diferencial en camiones y vehículos de rendimiento.

  • Trabajar con camiones se simplifica

    La rotación inversa le permite cortar los rotores en vehículos con gran resistencia de la línea de conducción

Conozca más sobre cómo trabajar con vehículos difíciles

Trabaje fácilmente sobre vehículos complejos

Ahorre tiempo y evite riesgos al retirar los componentes del tren de transmisión

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